Le premier tram-train de France enfin sur les rails

par Claire Iochum le 14 décembre 2010 / 348 visites

Le 12 décembre 2010, le premier tram-train interconnecté de France est entré en service dans l’agglomération mulhousienne. Il effectue la liaison entre la gare de Mulhouse et Thann Saint-Jacques et continuera, à terme, jusqu’à Kruth.

Les Mulhousiens bénéficieront ainsi d’une troisième ligne de tramway, reliant la gare de Mulhouse et la commune de Lutterbach. Le tram-train permettra aux habitants de l’agglomération, ainsi qu’aux visiteurs de passage de privilégier les transports en commun et de ne pas encombrer les réseaux routiers.
Côté tarification, un seul billet permet d’ expérimenter le voyage tous mode : train, tram-train, bus et trams du réseau Soléa et cars de Haute Alsace.
Le tram-train conçu pour rouler aussi bien sur les voies de tramway que sur les voies ferrées, peut atteindre une vitesse de 100 km/h. Silencieux et climatisé, il peut accueillir jusqu’à 231 passagers, dont 85 en place assise.
Les rames sont dotées d’un système d’information lumineux et sonore, annonçant les prochains arrêts, ce qui permet aux malvoyants se déplacer en toute sécurité. En outre la présence de planchers bas et de marchepieds rétractables facilitent l’accès aux personnes à mobilité réduite.
Ce premier tram-train régional est le résultat de quinze ans de réflexion et d’une collaboration entre l’État, la région Alsace, le Conseil Général du Haut-Rhin, Mulhouse Alsace Agglomération (M2A), RFF et les entreprises co-exploitantes SNCF et la SEM Soléa. Sa réalisation a nécessité six ans de travaux, la commande de 12 rames, et la construction de 4 km de voie supplémentaire.
Une belle initiative en faveur des nouveaux modes de mobilité.